Quả thực, cô nắm rõ lắm tình hình chung các loại máy bay chiến đấu hiện hành, bởi vì thông kỹ thuật cùng công nghệ từ nước ngoài đều giữ kín đối với các nhà khoa học . Những thông tin ít ỏi thu đều nhờ sự phối hợp chặt chẽ giữa các nhà nghiên cứu và phi công thử nghiệm, chắt lọc từ từng đoạn dữ liệu bay.

Phương Tri Ý thấy Bùi Từ xong việc, cô vội vã vẫy tay gọi . Bùi Từ nhận lời gọi yêu, liền mau chóng cầm chiếc quạt tiến đến bên cô, đoạn xuống chiếc ghế đẩu cạnh đó, quạt mát cho cô, ân cần hỏi han: "Dương Dương gì với ?"

Phương Tri Ý chống mặt bằng một tay, nghiêng đầu đàn ông bên cạnh: "Bùi Từ, hiểu nhiều về máy bay chiến đấu thế hệ hai và ba hiện tại ?" Lúc đầu cô cặm cụi sắp xếp thiết kế , tìm cách cải tiến công nghệ hiện , mấy quan tâm đến tình hình bên ngoài.

Chỉ rằng chiếc máy bay chiến đấu mà Hai định lái thử loại tiên tiến nhất trong các máy bay thế hệ ba hiện nay, Phương Tri Ý đánh giá sơ bộ thì vẫn thực sự làm cô hài lòng.

Nếu họ tiếp tục tháo gỡ những vướng mắc còn tồn đọng như vật liệu mới, cấu trúc vỏ v.v. mà đây gặp , thì thể sẽ tận dụng những thành tựu máy bay thế hệ bốn để nhanh chóng đặt nền móng cho máy bay thế hệ năm.

Truyenzhihu.com - https://truyenzhihu.com/

Tất nhiên đây chắc chắn một quá trình lâu dài, dù thì một chuyến bay thử nghiệm đến khi thực sự đưa sản xuất cũng mất nhiều năm, chắc chắn khả thi.

Lấy máy bay thế hệ bốn làm quá trình chuyển đổi, đến lúc đó dùng máy bay thế hệ năm để khiến cả thế giới ngả mũ kính phục và nể trọng.

Đừng bỏ lỡ: Tn70: Cưới Chớp Nhoáng, Theo Chồng Nhập Ngũ, Đại Tiểu Thư Mang Cả Kho Hàng Tỉ Xuyên Về Quá Khứ, truyện cực cập nhật chương mới.

Phương Tri Ý kế hoạch như cụ thể mất bao nhiêu năm mới thể thành công, một khi trong lòng ý tưởng thì đối với các nhà nghiên cứu mà đó chính lực dồi dào.

Bùi Từ yêu dứt lời, liền mau chóng chia sẻ tất cả những thông tin mà nắm cho cô.

rằng ngẩng mặt lên nguyên do nó. Từ khi Bùi Từ còn theo học trường hàng , phần lớn những chiếc máy bay điều khiển đều hàng nhập khẩu. Chính vì lẽ đó mà vóc dáng cao lớn hơn hẳn so với những lứa phi công về , bởi lẽ ở thời điểm hiện tại, một phi công cao tới mét tám lăm quả thực mấy khi gặp. vì máy bay nhập khẩu, nên kích thước buồng lái thiết kế theo thể trạng nước ngoài. còn nhớ, quy định về chiều cao cho phi công lái máy bay nhập khẩu từ một mét bảy mươi đến một mét chín mươi. Về , buồng lái những chiếc máy bay do chúng tự sản xuất phần thấp hơn, nên chiều cao yêu cầu đối với phi công cũng hạ xuống một mét bảy lăm. Tuy nhiên, cùng với sự nâng cấp diện các dòng máy bay do chế tạo, quy định về chiều cao cho phi công cũng sẽ dần nới lỏng. Chẳng những , ngoài chiến đấu cơ, các loại máy bay vận tải trực thăng cũng sẽ yêu cầu chiều cao linh hoạt hơn. Nhắc đến máy bay nhập khẩu, bởi lẽ nước ngoài vẫn đang phong tỏa công nghệ đối với chúng , nên tính đến thời điểm , các căn cứ vẫn chủ yếu sử dụng những chiến đấu cơ thế hệ hai và ba đời cũ.