Tiếng chuông báo động vang lên dồn dập khắp các tầng boong tàu Đại Dương Xanh. Những thủy thủ, vốn quen với sự hỗ trợ công nghệ hiện đại, giờ đây thích nghi với tình thế ngặt nghèo nhất. Họ thắt chặt dây an , kiểm tra các cửa hầm hàng, và chuẩn sẵn sàng cho một đêm ngủ.

buồng máy, tiếng gầm rú khối động cơ diesel 2 thì khổng lồ vang lên đều đặn, làm rung chuyển cả vỏ thép con tàu. Máy trưởng báo cáo qua hệ thống điện thoại ống nội bộ phương tiện liên lạc thô sơ duy nhất còn hoạt động: "Thuyền trưởng, vòng máy định ở mức 75 vòng/phút. Nhiệt độ khí xả bình thường. Tuy nhiên, áp lực dầu thủy lực hệ thống lái đang dấu hiệu d.a.o động do sóng bắt đầu lớn!"

"Nhận rõ, máy trưởng. Hãy giữ áp lực định bằng giá. Chúng sắp vùng nước dữ," Phong trả lời.

Khi mũi tàu Đại Dương Xanh cắt ngang vệt sáng xanh ngọc bích từ ngọn hải đăng cổ, sự bình yên giả tạo mặt biển lập tức vỡ vụn. Mặt biển "câm lặng" vài phút bỗng chốc lồng lộn như một con quái vật đ.á.n.h thức. Gió thổi giật liên hồi nâng cấp lên thành bão. Những con sóng dữ dội từ phía đông nam chồm lên, cao bằng tòa nhà ba tầng, đập thẳng mũi tàu, tung bọt trắng xóa lên tận cửa kính buồng lái cao mười mấy mét.

Con tàu dài hơn hai trăm mét sóng nhấc bổng lên trung rơi hẫng xuống lòng sóng, tạo những tiếng "uỳnh, uỳnh" chát chúa đáy vỏ tàu. Hiện tượng bẻ bánh lái trong bão cực kỳ nguy hiểm, đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối.

"Thuyền trưởng! Sương mù dày đặc quá, chúng đang mất dần vệt sáng!" thủy thủ ca lầu đài hét lớn khi một trận mưa giông ập xuống, làm nhòe tầm .

"Giữ nguyên hướng 285 độ! lệch một ly!" Phong hét đáp trả. tựa hẳn thành ghế thuyền trưởng, hai tay nắm chặt thanh xà ngang để giữ thăng bằng khi con tàu nghiêng lắc dọc lên tới 15 độ.

Gợi ý siêu phẩm: Thập Niên 70: Xuyên Thành Vợ Trước Độc Ác Của Đại Lão, Được Cả Nhà Cưng Chiều đang nhiều độc giả săn đón.

[Truyện đăng tải duy nhất tại truyenzhihu.vn - https://truyenzhihu.online/tim-phia-khong-den/chuong-2-hai-trinh-trong-bong-toi-va-nhung-bong-ma-cua-bien.html.]

Trong bóng tối dày đặc, radar, nỗi sợ hãi lớn nhất biển những "bóng ma" cách họ gọi các tàu thuyền nhỏ đèn tín hiệu hoặc những vật thể trôi nổi biển. lúc đó, một tiếng hét thất thanh vang lên từ mạn : " chướng ngại vật phía ! cách 300 mét!"

Phong lao về phía mạn . ánh sáng lờ mờ vầng trăng m.á.u và vệt sáng xanh ngọc bích mỏng manh xuyên qua màn mưa, kinh hoàng nhận một chiếc tàu cá vỏ gỗ đang lật úp, trôi dạt tự do ngay tuyến đường tàu . Với quán tính một con tàu 50.000 tấn, nếu va chạm xảy , chiếc tàu cá sẽ nghiền nát, và các mảnh vỡ nó thể quấn chân vịt, làm tê liệt hệ thống động lực tàu Đại Dương Xanh.

"Bánh lái hết ! (Hard-a-starboard!)" Phong lệnh phản xạ.

"Hết !" thợ lái cuồng vô lăng lái.

Con tàu khổng lồ chuyển dịch một cách nặng nề. Mạn tàu sượt qua chiếc tàu cá chỉ trong vòng vài mét. Tiếng gỗ vỡ vụn và tiếng kim loại cọ xát ghê rợn vang lên. Lực ly tâm từ cú bẻ lái gấp khiến con tàu nghiêng hẳn sang mạn trái, nước biển tràn qua lan can boong chính, cuốn phăng một vài phao cứu sinh dọc mạn.

kịp hồn cú tránh va, Nam hét lên khi hải đồ giấy: "Thuyền trưởng! Cú bẻ lái đẩy chúng khỏi vệt sáng xanh! Chúng đang vùng nước cạn bãi đá Ngầm Ngựa Vằn!"

Xem thêm: Thư Ký Thương Ném Đơn Ly Hôn, Hoắc Tổng Mất Kiểm Soát (Truyện cùng thể loại thể bạn sẽ thích).

Ngầm Ngựa Vằn cơn ác mộng thế hệ thuyền trưởng qua eo biển . Đó một hệ thống các cột đá granite ngầm sắc nhọn như những chiếc răng quỷ, khuất mặt nước chỉ vài mét. Nếu tàu chạm đáy ở đây, vỏ thép sẽ xé toạc, và con tàu sẽ chìm trong vòng mười lăm phút.

Bên ngoài, gió bão gầm rú như xé rách màng nhĩ. Con tàu mất phương hướng giữa trận cuồng phong, cuồng trong bóng tối, mất sợi dây cứu mạng từ ngọn hải đăng cổ.